克里斯托巴

柯隆

#Panama #Canal Gatun locks Por volta das 6 da manhã já tínhamos passado o quebra-mar que antecede as Gatun locks. Depois da passagem de alguns navios foi a nossa vez de sermos elevados 26 metros em 3 etapas até ao Gatun Lake. Atravessamos o lago, o Culebra Cut (Canal aberto nas rochas e em forma de cobra com 12,6 Km de comprimento), a Centenial Bridge e chegamos a Pedro Miguel Locks, que tem apenas uma câmera. Aqui descemos 9 metros para o Miraflores Lake. Lago pequeno e logo chegamos às Miraflores Locks. São compostas de 2 câmeras que nos descem até ao nível do Pacífico. Estes locks têm as gates mais altas devido às diferenças entre as marés do Pacífico. Atravessados estes locks chegamos ao Pacífico. Passamos ainda por baixo da ponte das Américas, que é parte da rodovia Pan-americana, que liga o sul da América do sul com o Alasca na América do norte. A travessia toda durou em torno de 9 horas. Durante a travessia os navios são auxiliados por pares de locomotivas. Dependendo do tamanho do navio, podem ser usadas até 8 locomotivas. A água que enche as câmeras, vem do Gatun Lake e são usados 197 milhões de litros de água para cada travessia. Por isso é de suma importância a conservação da floresta tropical em torno do lago. As dimensões máximas permitidas para os navios é 32,31 m de largura, 294,13 m de comprimento e 12,04 m de calado. Gatun locks By 6am we had already passed the breakwater that precedes the Gatun locks. After the passage of some ships it was our turn to be lifted 26 meters in 3 steps to Gatun Lake. We cross the lake, the Culebra Cut (Channel open on the rocks and snake-shaped 12.6 km long), the Centenial Bridge and we arrive at Pedro Miguel Locks, which has only one camera. Here we descend 9 meters to the Miraflores Lake. Small lake and soon we arrived at Miraflores Locks. They are composed of 2 cameras that descend us to the level of the Pacific. These locks have the highest gates because of the differences between Pacific tides. Through these locks we reach the Pacific. We still cross under the bridge of the Americas, which is part of the Pan American Highway, which connects southern South America with Alaska in North America. The whole crossing lasted around 9 hours. During the crossing the ships are aided by pairs of locomotives. Depending on the size of the ship, up to 8 locomotives can be used. The water that fills the cameras comes from Gatun Lake and 197 million liters of water are used for each crossing. That is why conservation of the tropical forest around the lake is of paramount importance. The maximum allowable dimensions for ships is 32.31 m wide, 294.13 m long and 12.04 m draft.
#Panama #Canal Gatun locks Por volta das 6 da manhã já tínhamos passado o quebra-mar que antecede as Gatun locks. Depois da passagem de alguns navios foi a nossa vez de sermos elevados 26 metros em 3 etapas até ao Gatun Lake. Atravessamos o lago, o Culebra Cut (Canal aberto nas rochas e em forma de cobra com 12,6 Km de comprimento), a Centenial Bridge e chegamos a Pedro Miguel Locks, que tem apenas uma câmera. Aqui descemos 9 metros para o Miraflores Lake. Lago pequeno e logo chegamos às Miraflores Locks. São compostas de 2 câmeras que nos descem até ao nível do Pacífico. Estes locks têm as gates mais altas devido às diferenças entre as marés do Pacífico. Atravessados estes locks chegamos ao Pacífico. Passamos ainda por baixo da ponte das Américas, que é parte da rodovia Pan-americana, que liga o sul da América do sul com o Alasca na América do norte. A travessia toda durou em torno de 9 horas. Durante a travessia os navios são auxiliados por pares de locomotivas. Dependendo do tamanho do navio, podem ser usadas até 8 locomotivas. A água que enche as câmeras, vem do Gatun Lake e são usados 197 milhões de litros de água para cada travessia. Por isso é de suma importância a conservação da floresta tropical em torno do lago. As dimensões máximas permitidas para os navios é 32,31 m de largura, 294,13 m de comprimento e 12,04 m de calado. Gatun locks By 6am we had already passed the breakwater that precedes the Gatun locks. After the passage of some ships it was our turn to be lifted 26 meters in 3 steps to Gatun Lake. We cross the lake, the Culebra Cut (Channel open on the rocks and snake-shaped 12.6 km long), the Centenial Bridge and we arrive at Pedro Miguel Locks, which has only one camera. Here we descend 9 meters to the Miraflores Lake. Small lake and soon we arrived at Miraflores Locks. They are composed of 2 cameras that descend us to the level of the Pacific. These locks have the highest gates because of the differences between Pacific tides. Through these locks we reach the Pacific. We still cross under the bridge of the Americas, which is part of the Pan American Highway, which connects southern South America with Alaska in North America. The whole crossing lasted around 9 hours. During the crossing the ships are aided by pairs of locomotives. Depending on the size of the ship, up to 8 locomotives can be used. The water that fills the cameras comes from Gatun Lake and 197 million liters of water are used for each crossing. That is why conservation of the tropical forest around the lake is of paramount importance. The maximum allowable dimensions for ships is 32.31 m wide, 294.13 m long and 12.04 m draft.
I read and locals confirmed that there are manatees swimming in this lake... but I never thought that I'd swim in it, too, and be so close to them even if I wasn't able to actually see them! Our trip to the lake by boat was windy and rain caught us on our way back. However, there was some deep tranquility in the air... which turned these moments into one of the highlights of our time spent in Panama. #waterlust
Gatun Lake neat Gatun Locks, Panama
#Panama #Canal Gatun locks Por volta das 6 da manhã já tínhamos passado o quebra-mar que antecede as Gatun locks. Depois da passagem de alguns navios foi a nossa vez de sermos elevados 26 metros em 3 etapas até ao Gatun Lake. Atravessamos o lago, o Culebra Cut (Canal aberto nas rochas e em forma de cobra com 12,6 Km de comprimento), a Centenial Bridge e chegamos a Pedro Miguel Locks, que tem apenas uma câmera. Aqui descemos 9 metros para o Miraflores Lake. Lago pequeno e logo chegamos às Miraflores Locks. São compostas de 2 câmeras que nos descem até ao nível do Pacífico. Estes locks têm as gates mais altas devido às diferenças entre as marés do Pacífico. Atravessados estes locks chegamos ao Pacífico. Passamos ainda por baixo da ponte das Américas, que é parte da rodovia Pan-americana, que liga o sul da América do sul com o Alasca na América do norte. A travessia toda durou em torno de 9 horas. Durante a travessia os navios são auxiliados por pares de locomotivas. Dependendo do tamanho do navio, podem ser usadas até 8 locomotivas. A água que enche as câmeras, vem do Gatun Lake e são usados 197 milhões de litros de água para cada travessia. Por isso é de suma importância a conservação da floresta tropical em torno do lago. As dimensões máximas permitidas para os navios é 32,31 m de largura, 294,13 m de comprimento e 12,04 m de calado. Gatun locks By 6am we had already passed the breakwater that precedes the Gatun locks. After the passage of some ships it was our turn to be lifted 26 meters in 3 steps to Gatun Lake. We cross the lake, the Culebra Cut (Channel open on the rocks and snake-shaped 12.6 km long), the Centenial Bridge and we arrive at Pedro Miguel Locks, which has only one camera. Here we descend 9 meters to the Miraflores Lake. Small lake and soon we arrived at Miraflores Locks. They are composed of 2 cameras that descend us to the level of the Pacific. These locks have the highest gates because of the differences between Pacific tides. Through these locks we reach the Pacific. We still cross under the bridge of the Americas, which is part of the Pan American Highway, which connects southern South America with Alaska in North America. The whole crossing lasted around 9 hours. During the crossing the ships are aided by pairs of locomotives. Depending on the size of the ship, up to 8 locomotives can be used. The water that fills the cameras comes from Gatun Lake and 197 million liters of water are used for each crossing. That is why conservation of the tropical forest around the lake is of paramount importance. The maximum allowable dimensions for ships is 32.31 m wide, 294.13 m long and 12.04 m draft.

熱門景點

San Lorenzo堡

San Lorenzo堡

去San Lorenzo堡走一走， 您就可以更了解柯隆背後的歷史。 這個休閒放鬆的地區有湖畔可以散步，還有各種餐廳可以品味。

San Lorenzo堡

箇朗自由貿易區

在您的柯隆之旅中安插點時間，前往箇朗自由貿易區，尋找心目中最理想的紀念品。

箇朗自由貿易區

科隆 2000

來到柯隆旅行時，前往科隆 2000，挑選一些伴手禮。 這個休閒放鬆的地區有湖畔可以散步，還有各種餐廳可以品味。

科隆 2000

甘博熱帶雨林渡假村

甘博熱帶雨林渡假村是甘博備受歡迎的自然空間，值得您去多加探索。來這裡旅行時，您可以盡情品味當地的頂級餐廳。

甘博熱帶雨林渡假村

巴拿馬雨林探索中心

旅行到了甘博時，您可以花上一個下午在巴拿馬雨林探索中心看場展覽。 來這裡旅行時，您可以盡情品味當地的頂級餐廳。

巴拿馬雨林探索中心

Fantastic 賭場 | Colón 2000

來到柯隆時，何不安排一點時間，到Fantastic 賭場 | Colón 2000試試手氣？

Fantastic 賭場 | Colón 2000

克里斯托巴熱門飯店

古巴納住宅飯店

古巴納住宅飯店

2.5 out of 5
Calle 11 y Avenida Bolivar Colon Panama
可全額退款現在預訂，入住時付款
3月8日至3月9日價格為每晚 NT$941
NT$941
總價 NT$1,035
3 月 8 日 - 3 月 9 日
含稅金和其他費用
此商務飯店位於柯隆。這裡有免費無線上網、免費自助停車和 24 小時客房餐點服務等設施服務。奇幻賭場科隆13街和十一月五日公園等著名景點就在附近。
8.2/10 Very Good! (116 則評論)
The price reflects the area where it is located, the room was clean and well maintained. Appreciated the ability to check in early without extra cost.

評論日期：2026 年 2 月 22 日

古巴納住宅飯店
科隆拉迪森飯店

科隆拉迪森飯店

4 out of 5
Paseo Gorgas, Calle 13 Colon Colon
3月27日至3月28日價格為每晚 NT$3,453
NT$3,453
總價 NT$3,799
3 月 27 日 - 3 月 28 日
含稅金和其他費用
此 Spa 飯店位於柯隆。這裡有免費無線上網、免費自助停車和全套 Spa 服務等設施服務。許多旅客在評論中提到，他們很喜歡這間住宿的友善員工。Crown 賭場和Fantastic 賭場 | Colón 2000等著名景點就在附近。
8.2/10 Very Good! (875 則評論)
good place to live

評論日期：2022 年 1 月 10 日

科隆拉迪森飯店
SAND DIAMOND 飯店

SAND DIAMOND 飯店

3 out of 5
Millennium Plaza, Av A. Waked Colon Colon
可全額退款現在預訂，入住時付款
3月8日至3月9日價格為每晚 NT$3,770
NT$3,770
總價 NT$4,147
3 月 8 日 - 3 月 9 日
含稅金和其他費用
此商務飯店位於柯隆。這裡有免費早餐、免費無線上網和免費自助停車等設施服務。箇朗自由貿易區和科隆藝術文化中心等著名景點就在附近。
8.6/10 Excellent! (235 則評論)
Habitación impecable!!!

評論日期：2026 年 3 月 2 日

SAND DIAMOND 飯店
新華盛頓飯店

新華盛頓飯店

3.5 out of 5
Calle 1a Avenida Bolivar Colon Colon
此飯店位於柯隆。這裡有免費早餐、免費無線上網和免費自助停車等設施服務。克里斯多福 · 哥倫布紀念碑和青年公園等著名景點就在附近。
6/10 (89 則評論)
El hotel bien, la habitación bien, check in bien, la piscina se veía sucia, una señora del personal del desayuno muy mal para atender a los huéspedes. Estaba ubicado muy cerca de la zona libre de Colón.

評論日期：2026 年 2 月 3 日

查看價格
新華盛頓飯店
索特洛飯店

索特洛飯店

3 out of 5
Calle 11, Ave. Amador Colon Panama
此飯店位於柯隆。這裡有免費無線上網、免費自助停車和24 小時櫃台服務等設施服務。奇幻賭場科隆13街和十一月五日公園等著名景點就在附近。
7.8/10 Good! (38 則評論)
Muy pequeña la habitación, el Area muy insegura .. pero el hotel si limpio y bueno el restaurante

評論日期：2026 年 2 月 2 日

查看價格
索特洛飯店
安德羅斯飯店

安德羅斯飯店

3 out of 5
Ave. Herrera, entre Calles 9 y 10 Colon Colon
此飯店位於柯隆。這裡有免費無線上網、可供應早餐和住宿附設停車場等設施服務。十一月五日公園和奇幻賭場科隆13街等著名景點就在附近。
8/10 Very Good! (159 則評論)
All great

評論日期：2026 年 1 月 31 日

查看價格
安德羅斯飯店
查看克里斯托巴的所有住宿 (44 間)
最低每晚價格是根據過去 24 小時以 2 位成人住宿 1 晚為條件所搜尋到的價格。價格和供應情況可能會有所變動。可能另外有其他條件限制。

克里斯托巴的其他區域

巴里奧蘇爾

巴里奧蘇爾

巴里奧蘇爾的箇朗自由貿易區和科隆 2000都是當地必訪的景點，來到這裡一定要去朝聖打卡！

巴里奧蘇爾
巴里奧諾特

巴里奧諾特

巴里奧諾特的檸檬灣和克里斯多福 · 哥倫布紀念碑都是當地必訪的景點，來到這裡千萬別錯過了！

巴里奧諾特
Default Image

可可索羅

可可索羅的箇朗自由貿易區和檸檬灣都是當地必訪的景點，來到這裡千萬別錯過了！

可可索羅
Default Image

加通

加通向來以博物館和紀念碑聞名，來過的人都非常喜歡。如果您想好好探索附近區域，可以到蓋頓水閘和運河擴建觀測中心等景點走走。

加通

克里斯托巴